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一文读懂江苏高架桥侧翻事故:已致3死2伤,初步分析系超载所致

【摘要】:陈某车技并不熟练,倒车时来回打方向,距匝道口500米的距离内,她以“蛇形”线路足足倒了6分钟。民警告知陈某她的行为不仅违法,而且非常危险,没想到陈某反问:“高速公路不能倒车吗?”目前,交警部门已对陈某?

集中

据新华社报道,在江苏无锡高架桥翻车事故中,三人死亡,两人受伤。

10月10日18时10分左右,江苏省无锡市312国道k135处,西岗路大桥发生翻车事故。记者在事故救援指挥部了解到,经过现场搜救确认后,共有3辆汽车被压在桥下,其中一辆停在桥下(无人,司机发现),另外2辆汽车共有3人死亡。翻车甲板上有5辆汽车,包括3辆汽车和2辆卡车。

事故发生后,江苏省和无锡市启动应急机制,全面开展事故救援和处置工作。目前,处置工作仍在进行中。

根据事故救援指挥部发布的信息,交通部专家组已经赶赴现场指导事故调查,无锡也成立了事故调查组。根据初步分析,上桥翻车是由运输车辆超载引起的。

最新救援进展

挖掘机提升被困车辆,并在桥梁两侧填土,以防止二次翻车。

现场一名救援人员表示,为了防止大桥进一步翻车并造成二次损坏,现场组织了几辆卡车将翻车桥南侧的两端填满,“用泥土垫起桥梁,以免再次坠落伤人。”在翻车桥的北侧,四台挖掘机同时工作以破坏桥面上的混凝土。大约4点钟,消防队员用他们的工具挖了一个洞,救出了被困在车里的一个人。随后,这些人员被紧急车辆运走。

在营救现场,一辆被困的汽车被吊了起来。新京报记者康佳拍摄

据无锡市公安局锡山分局报道,昨晚18时10分左右,k135桥桥面向312国道上海方向翻转,越过西岗路大桥。经过初步的现场调查,三辆汽车被压在桥下(其中一辆停着,没有人在场)。

目前,救援人员和车辆已经到达现场,救援和事故处理工作正在有序进行。

2019年10月10日晚,江苏省无锡市312国道上海线西岗路跨桥段桥面坍塌,现场多辆汽车被压坏。救援车辆已经到达现场。照片/视觉中国

在直接撞到头顶翻滚的瞬间

过往车辆交通记录仪拍摄高架桥倾覆时刻

过往车辆的交通记录仪记录了事故的瞬间。图中显示一些车辆在桥下左转进入车道。整个桥面瞬间倒塌,压下许多车辆。

现场显示,事故发生后,一辆蓝色汽车正准备进入事故现场。司机紧急刹车,下车向后跑以避开它。倒下的桥面上有一辆可疑的红色卡车。

大约19: 00时,事发地点附近的无锡居民告诉《新京报》,视频的位置是无锡北环路和西岗路的交叉口。"我经常坐电动汽车路过这里."

行车记录仪捕捉到了桥翻转的画面。证人供应

目击者回忆起了这一事件。

过桥的乘客逃跑后哭了。

目击者称,事件发生后,一群人自发组织救援,但没有人回应。后来,他们担心在第二次翻车后离开现场,一些刚刚在人群中过桥的行人害怕得哭了。

目击者马云告诉记者,事发前20分钟,大约17点50分,他刚刚骑着电动自行车从桥下回到家,在手机上看到桥翻倒的消息。"我很害怕,以为有人在开玩笑。"

马先生说,他很快骑着电动车回到事故现场。桥的两边挤满了人。救援人员还没有来。一些人打电话给路人来营救他们。也有许多热情的人。他们想迅速营救人们,但是他们手中没有工具,不得不放弃。”几辆汽车被压在桥下,露出了汽车的前部。我和几个人走近并大声喊道,但汽车没有回应。”马说,这座桥似乎已经“被切断”,周围没有多少瓦砾。有人喊了一声“小心第二次坍塌”,提醒他周围的人,他退了回去。

“太糟糕了,”马说。"还有几个女人刚刚从桥下逃出来哭了。"马云告诉记者,周围有许多钢铁加工企业,许多人来自这些公司。"他们很害怕,担心他们公司的汽车出了什么事。"此外,他说,拉钢管的类似车辆经常出现在附近,尤其是在晚上。

目击者等待交通灯来躲避子弹。

现场的一名目击者告诉记者,事故发生时他正在等交通灯,险些被子弹击中。

昨晚,一名开车经过这里的目击者向记者描述了这一事件。她告诉记者,她正在桥被掀翻的十字路口等红绿灯,必须左转才能过桥。“这条路是我每天回家的唯一途径。我离在我面前被撞的汽车只有一个红绿灯。”

根据另一名网民提供的视频,桥梁从变形中完全翻转只需要2到3秒钟。当桥撞上几辆机动车辆时,现场冒出阵阵浓烟,一名侥幸逃脱的三轮车司机迅速弃车离开。

当被问及事件的历史细节时,高架桥为什么会翻倒?

无锡高架桥附近的钢铁老板:卡车经常超载,最多拉300多吨

张先生在事故现场附近的英国圣公会大楼工作,他告诉《新京报》,高架桥上通常挤满了运载钢板的车辆。

从事钢铁行业的人士无锡表示,事故现场附近有一个钢铁市场,全国各地的车辆经常来这里拉货。在线视频中相同规格的钢卷的重量通常在27到28吨之间。

钢卷散落在事故现场。视频截图

在事故现场附近的安格里亚大厦工作的张说,事故发生地东方钢铁城附近的高架桥主要是一家销售不锈钢卷的商店。附近有更多的物流园区、钢铁加工厂和钢铁批发市场。

西山区的钢铁企业主陈先生告诉《新京报》,运载钢卷的大型卡车经常在西岗312国道上进进出出。陈先生说钢卷的重量在10吨到30吨之间。“卡车超载是很常见的。几年前,一辆车拉了300吨。现在超载控制很严格,但一辆车也拉了150吨。”

今年7月,翻车桥所在路段总投资100亿元

《新京报》记者在无锡市重点建设项目管理中心的官方网站(以下简称“城建中心”)上搜索,发现所涉及的翻车桥已于今年7月通过公开招标进行了翻修。

公告显示,该项目总投资约为100亿元,其中建筑安装费用约为75亿元(需预算文件最终批准)。《招标条件》还称,g312国道无锡快速改造项目已获上级批准,资金来源已落实,项目已达到招标条件。

随后,《新京报》记者从无锡市公安局西山分局证实,翻车桥的具体位置是位于西岗路312国道至上海的k135。据记者比较,事故发生的路段位于招标改造路段。

事故现场的公路管理处刚刚获得“先进集体”奖,翻车桥被评为优秀工程。

红星新闻报道称,事故发生在无锡市锡山区,无锡市锡山区公路管理处于2019年初荣获“2018年全市公路大修先进集体和个人”。

根据无锡市交通局2019年1月25日发布的《无锡市交通局关于表彰2018年公路大修工作先进集体和个人的决定》:2018年,全市交通部门紧紧围绕省市政府的重点工作目标和任务,在车辆超限超载联合执法规范化和标准化方面取得扎实进展。 以“集中超负荷控制”和“标准化超负荷控制”为重点,着力凝聚力量,克服困难,精心组织,大力推进,深化超负荷控制工作,圆满完成省厅下达的超限额率考核目标。

在本文件列表中,《红星新闻》共发现“江苏省无锡市公路管理局办公室”、“无锡市交通管理局办公室”、“无锡超限检测站”、“无锡市西山公路管理局办公室”等10个集体数字。

两年前,市民报警:如果超重的车辆倒塌高架桥,那将是一场灾难。

汹涌的新闻报道称,类似的城市高架桥翻车事件从南向北已经不是第一次发生了。就原因而言,卡车超载、质量问题、突发交通事故等等。然而,这一事件最令人不安的一点是,它看起来更像是一场已经被警告和预测的事故。

2017年发布了一个名为“无锡快速内环高架桥将持续多长时间”的微信号根据文章,提交人已通过报警和市长热线的方式向无锡有关方面报告,但情况并没有完全改变。

虽然事故发生的路段不是无锡的快速内环,但本文提到的超载车辆失控对高架桥的损坏也可以作为警告。无论内环是否升高,这种桥都应该有有限的重量要求。尤其是“最危险的是,一旦卡车撞毁高架道路并导致桥梁垮塌,行驶中的汽车就无法预测和预防,肯定会被摧毁!”-预言中的一个词。

超载车辆有限制吗?超载的车辆是如何上桥的?

媒体询问大桥是否受到限制,哪些车辆受到限制,以及这些超载车辆是如何上车的。

搜索更多信息表明,无锡相关方呼吁控制大型卡车在高架桥上非法行驶的情况并不少见。例如,在无锡市政府的主要留言板上,市民仍然可以找到诸如“高架桥已经禁止卡车通过,为什么他们现在还在通过?”

虽然事故的具体原因仍需调查,但大桥的翻车是否由大型卡车超载引起需要严格推断。然而,看到大卡车和桥一起坠落,人们仍然更加担心。魔鬼出现在细节中并害怕。就连市民也早就看到了隐患。相关部门没有及时、彻底地真正介入治理。惨痛的教训再次提醒我们,城市的安全不能松懈,否则将会有一连串的环节,一个接一个,使这座桥真正“不堪忍受”。

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