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「鸿博优惠活动」今日聚焦 | 彻底擦亮出租车这扇窗口,还要等多久?

【摘要】:出租车是一座城市的“窗口”,今年以来,《今日聚焦》曾多次报道过有关出租车拒载、绕道、不按规定使用计价器、推荐景点等违规行为,运管部门也多次做出回应将会加强执法力度。与其他游客不同,刘先生自己也是出租车司机。他介绍,在洛阳不论是拒载、宰客还是不打表,只要乘客向有关部门投诉,并且情况属实,涉事的出租车和司机都要受到惩罚,而且惩罚比青岛严重得多。一旦投诉成立,驾驶员停运一个月,车辆停运一个月。?

「鸿博优惠活动」今日聚焦 | 彻底擦亮出租车这扇窗口,还要等多久?

鸿博优惠活动,出租车是一座城市的“窗口”,今年以来,《今日聚焦》曾多次报道过有关出租车拒载、绕道、不按规定使用计价器、推荐景点等违规行为,运管部门也多次做出回应将会加强执法力度。眼下,暑期旅游高峰将至,游客们云集而至,出租车更是游客们出行必不可少的交通工具,出租客运市场欺客、宰客等行为得到治理了吗?

交通口岸是游客们进入青岛的第一站,7月19日,记者来到青岛火车站,出租车候车区内秩序井然,有执法人员和秩序维护人员正在引导旅客上下车。同时,在泰安路和湖北路交叉路口处的下客区,出租车也能够做到即停即走,前往规定区域搭载乘客。

与火车站相比,流亭国际机场的交通秩序则不尽如人意。来自合肥的游客李女士告诉记者,7月15日中午一下飞机就接连遭遇拒载。第一辆车说李女士行李太多,不能拉。第二辆出租车觉得目的地距离太近,东西太多,也拒载。第三辆车也不载。他们的态度和语气让李女士觉得非常生气。

李女士的遭遇是偶然吗?

7月20日中午,记者来到流亭国际机场t2航站楼下客点,此时正是航班密集的时候。当记者将目的地定为离机场仅有三公里的城阳区某酒店时,也遭遇了一连串的拒绝。

有的出租车司机说自己是市区内的车,让记者找城阳的车。也有出租车司机以不知道酒店位置为由拒载,也全然不理会记者说可以手机导航的请求。.

虽然“此路段严禁出租车上客”的牌子就立在路边,却不时有乘客在此乘坐出租车离开。而在记者多番询问之下,终于有司机“接单”。记者说明目的地是五公里外长城路,这位司机张口就开价40元,并且不打票。而这段路程,某地图软件预估的出租车推荐价格仅为10元。

栈桥、八大关、海水浴场等景点都是外地游客来青岛的必选之地,那里的出租车营运秩序如何?近日记者兵分多路暗访,结果发现景点的出租车驾驶员非常热情好客、积极为记者介绍景点。

一位栈桥附近的出租车司机热情地问记者去中山公园坐缆车还是不坐缆车,并介绍说在中山公园坐缆车最好玩,票是120一位。

八大关附近的一位出租车司机则建议记者不用急着去赶火车,可以抽时间去奥帆船基地玩玩。

海游路附近一位出租车司机夜建议记者去奥帆基地游玩,并透露说那里正在搞活动,自己刚孩子去玩过。乘坐帆船加景区的通票是180块钱。

明明是司机,此时却更像是导游,而导游的业务也相对单一:最终推荐的都是收费景点或项目。看记者不愿前往,司机当即变了脸。海游路附近的这位出租车司机向记者开价100元要送记者去奥帆基地玩,见记者没有去的意思,就让记者到远处另行打车。并表示附近的许多出租车而都是拉客去玩帆船的。

同样是被推荐奥帆中心,另一路记者则听从了司机的建议,不过让记者意外的是,司机“醉翁之意不在酒”,说好的“奥帆中心”待记者下车时变成奥帆中心三公里之外的银海大世界。见记者有些犹豫,出租车司机干脆下车把记者领到景区售票处,并介绍说,这里跟奥帆中心是一体的。

在司机的游说下,记者花了360元钱购买了两张门票,当进入景区后记者又遇到了好几位同样被司机推荐来的游客。

这几位游客都来自外地,她们也是听了出租车司机的介绍来的,并表示景点没什么意思,自己倒是花了一千多块钱。

“被套路”旅游,心情肯定大打折扣,而洛阳游客刘先生一家的兴致则是被多次拒载破坏:7月15日,他和家人打算回酒店,在五四广场遭遇拒载,无奈之下,刘先生拨打12345投诉其中两部拒载车辆,几天后,他收到了出租车公司的回复。第一个电话说驾驶员停运一天学习一天,刘先生表示对这个处理结果不满意,第二个电话说驾驶员停运五天,学习五天,刘先生才表示认可这个结果。但刘先生也表示青岛出租车公司的处理力度感觉不如洛阳那样严格。

与其他游客不同,刘先生自己也是出租车司机。他介绍,在洛阳不论是拒载、宰客还是不打表,只要乘客向有关部门投诉,并且情况属实,涉事的出租车和司机都要受到惩罚,而且惩罚比青岛严重得多。一旦投诉成立,驾驶员停运一个月,车辆停运一个月。刘先生认为,正是因为处罚太轻,青岛的部分出租车司机对拒载行为根本没当回事儿。

刘先生的感慨,不仅道出了洛阳和青岛出租车营运秩序的差别,也揭示了行业治理方面更深层面的问题:提高违法成本、增强执法震慑力,让司机不敢违法、不能违法是治理出租行业顽疾的关键所在。只是一位外地从业者都明白的道理,在青岛为何就变成久治不愈的难题?

出租车营运秩序,媒体曾多次关注,主管部门也曾多次作出回应,承诺重拳出击、创新方法、多措并举,而以上记者记录的种种乱象,却恰恰发生在近期各大媒体进行监督的同时。市政务服务热线的统计显示,今年5月1日至7月22日,涉及出租车行业方面的投诉共计21947件,较之2017、2018年略有下降,但总数仍居高不下。近日市交通运输局再次回应:将从本月开始到2020年12月底展开为期一年半的出租汽车行业服务品质提升行动,行动从现在开始倒计时,最终能否交上满意答卷,需要主管部门具备刀刃向内的勇气,以及科学高效、动真碰硬的实招。

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