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「富盈娱乐场下载」“买发动机送车”的梗从何而来?高转自吸巅峰的红头机

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「富盈娱乐场下载」“买发动机送车”的梗从何而来?高转自吸巅峰的红头机

富盈娱乐场下载,s系列跑车

不仅代表着roadster领域本田的造车技术

更是体现本田造车理念和品牌的灵魂源泉

30年后

冬眠已久的s车系再次复活

1995年,

s系列的新时代概念产品ssm亮相东京车展

ssm作为s2000的概念车

全称‘honda sport study model’

一改初代s车系短小可爱的面孔

而采用了当时流行的平直线条

首次引入了可以提高车体刚性

及安全性能的x型骨架

配重比达完美50:50

配合前中置的发动机布局,

强调极致操控性能

而2.0升直列四缸引擎,

后轮驱动,

两门双座敞篷的设定

更是遵循了本田造车的初心

四年后的1999年

s2000量产版正是亮相

s2000大量运用ssm的造型设计

可以说是ssm在人机工程学优化下的量产产物

作为50周年纪念车型,

s2000可谓全副武装

多年的f1经验,

使s2000一推出就成为本田粉们一生的神话

在命名方式上,

s2000秉承s家族一贯传统

s为sport车系,

2000即为该车型的排量

而这台代号为f20c的2.0l发动机

便成为红头家族不败的神话

作为一代na(自然吸气)之王

f20c的性能几乎达到了自然吸气发动机的巅峰

183kw(250马力)/8300rpm的最大功率和217n·m/7500rpm的最大扭矩

升功率125马力的惊人数值

(这一记录直至10年后的2009年,

由法拉利458跑车的128.5马力打破)

出现在仅有2.0l排量的自然吸气发动机,

着实让人惊讶

而六速手波、前后摇臂的独立悬挂设定

再配合整车50:50的重量配比

使本田s2000在操控性能上获得极高评价

被誉为最“纯粹”的本田之魂

2004年,

s2000在原来底盘基础上改良推出新版本

底盘代号为ap2

ap2搭载由f20c扩缸为2.2升的f22c1引擎

红线区域由原来的8800转降至8000转

s2000的六速手排变速箱的传动齿轮比率

也得到了修改

(后两个档的齿轮比被缩小)

虽然降低了后两个档位的加速刺激度

但也提升了燃油经济性

另一个变化是加入了离合器的释放延迟阀

更方便车主在斜坡上起步

搭配重新调校的悬吊系统

减少s2000的转向过度表现

进一步提高其过弯稳定性

如此优异的s2000却没有迎来自己的type-r车型

08年,

在退出最后一款type-s车型后

s2000便退出了市场

代表本田之“魂”的s车系再次陷入沉寂

2015年,

s车系的最新成员s660诞生

s660在保留其紧凑、软顶、双门敞篷小跑设定的同时

一改前置发动机的布局

与本田之王nsx一样,

采用中后置发动机结构

(原来本田之“魂”的进化就是发动机不断后移的过程)

其实这也是向90年代轻自动车(k-car)

中的战斗机abc中的b

本田beat致敬

作为新时代本田“魂”的代表

830公斤的自重,

不足4米的车身,

660cc的排量,

7700的最高转速

与s车系的鼻祖s500特征如出一辙

0.66l的s07a三缸发动机搭配涡轮增压

最大马力达到轻自动车的车厂自主规范64马力,

最大扭矩为104牛·米

加之45:55的前后重量设定

本田之“魂”的纯粹尽显无疑

s660势必将成为新时代本田“魂”的又一标杆

(只可惜又是一台jdm车型)

你眼中未来的本田之“魂”何去何从呢?

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